Vintage-Skifahren, Teil 15: La Corbatière / Roche aux Crocs - auf Theo Brunners Spuren - JacoBlök

Für den vermutlich letzten Teil dieser Serie in diesem Winter gings Ende Februar in einen skilifttechnisch extrem spannenden Landesteil: Den Jura rund um die Vue des Alpes.

Hier steht zum Beispiel der vermutlich letzte regelmässig laufende Tebru-Lift der Welt mit den klassischen Portalmasten [Edit: “stand” – der Lift wurde 2021 abgerissen und durch einen Neubau ersetzt], wie sie auch der abgerissene Skilift in Saas im Prättigau besass. Im St. Gallischen Gähwil steht noch ein Tebru-Lift, allerdings mit schwereren Stützen. Aber… was oder wer ist “Tebru”?

Theo Brunner (“Tebru”) war eine der schillernden Figuren im Schweizer Seilbahnsektor – er arbeitete u.a. für Walter Städeli in Oetwil am See (WSO). Die beiden waren Charakterköpfe und hatten das Heu nicht auf den gleichen Bühne. Das führte zu Spannungen.

Diverse Gerichtsakten und Versöhnungsversuche sind in unserem Archiv dokumentiert (klicken für komplette Fassung dieser Vereinbarung von 1961):

Jedenfalls scheint heute gesichert, dass ein Grossteil der WSO-Skilifttechnik (1950er- und frühe 1960er-Jahre) aus Brunners Feder stammt – dafür spricht auch, dass die Firma anfangs unter dem Namen “Tebru” und dem Zusatz “W. Städeli Oetwil am See” zeichnete (hier eines der seltenen erhaltenen Firmenschilder sowie ein Inserat von 1958):

Später machte dann Städeli unter dem eigenen Label “WSO” das grosse Geld mit Tebrus Ideen (natürlich später verfeinert durch das WSO-Team); Brunner versuchte sein Glück später mit mässigem Erfolg alleine bzw. bei der Firma Skima. Mehr Dokumente und Bilder zu Tebru sowie Skima hier – auch mit Skima lieferte sich Brunner später einen jahrelangen Rechtsstreit rund um Konstruktionspläne. Zuguterletzt betrieb er eine Velowerkstatt in Illnau-Effretikon, war aber weiterhin als Berater im Seilbahnbereich tätig, u.a. auch im Bereich Pistenmaschinen. Zudem erfand er einen Glace-Portionierer. So schwierig seine Persönlichkeit gewesen sein mag – er muss ein hochinteressanter Kerl und Tüftler gewesen sein, die Schweizer Seilbahnbranche verdankt Brunner zweifellos viel. Schade, dass er heute weitgehend unbekannt ist.

Schon als Kind stand ich in regelmässigem Briefkontakt mit Walter Städeli – er war so etwas wie ein Held meiner Kindheit. Als ich 13 war, lud er mich zu einer Firmenbesichtigung nach Oetwil ein (von diesem Besuch stammt auch das Bild rechts). Von der scheinbar etwas unschönen Tebru-Geschichte erfuhr ich erst zwei Jahrzehnte später; aber wie so oft bekommt man verschiedenste Versionen aufgetischt, je nach dem, mit dem man redet.

Der langen Rede kurzer Sinn: Seit mir Theo Brunners Sohn Peter vor einigen Jahren freundlicherweise diverses Material aus dem Tebru-Nachlass vermacht hat, war es immer mein Traum, mal mit der Anlage in La Corbatière fahren; Ende Februar 2010 wars endlich soweit. Zum ersten Mal konnte ich ein Stück Tebru-Hardware in der freien Wildbahn erproben:

Der Brunner-Lift im Hochtal von La Sagne wurde angeblich 1966 erbaut, ich vermute aber, dass es eine Occasion war. Das Baujahr passt schlecht zur bisher bekannten Tebru-Geschichte, und der HR-Eintrag der Betreibergesellschaft stammt aus dem Jahre 1951.

Charakteristisch sind die Portalmasten in Leichtestbauweise, dessen Originalpläne von 1954 – handsigniert von Theo Brunner – bei mir zu Hause hängen…

… ebenso wie Prototypen von Holzbügeln oder Rollenbatterien aus den 1950ern. Der Lift hat bereits 140’000 Betriebsstunden auf dem Buckel, an diesem sehr flachen Hang bei L’Abbaye lernen die Kids der Region Skifahren. Die Skischule betreibt einen vorbildlichen Aufwand für die jüngsten Pistenflitzer. Bis vor kurzem war die Umlenkstation noch grün…

… inzwischen wurde sie blau gestrichen:

Weiter hinten im Kessel führt der anfangs steile Lift “Roche aux Crocs” (laut Landeskarte eigentlich “Cros”, man findet aber beide Bezeichnungen und sogar “Roche des Crocs”) aus dem Jahre 1988 auf eine Jurakrete:

Charakteristisch ist das Gemisch aus drei Produktionsfirmen (u.a. Bircher Adelboden – sehr selten!) und die Bachmannkurve in der Liftmitte. Von oben sieht man nicht nur auf La Chaux-de-Fonds…

… sondern auch auf zahlreiche weitere Skilifte der Gegend, z.B. das wiederbelebte Skigebiet an der Tête de Ran und die kurze Einzelanlage Crêt Meuron. Auch an der nahen Vue des Alpes surren zwei Poma-Schlepper. Ein paar wenige Verbindungslifte ergäben ein cooles Juraskigebiet mit atemberaubendem Alpenpanorama!

Video: Skilifte und Pisten in La Corbatière / Roche aux Crocs, 27. Februar 2010 – mehr Fotos hier

Am späten Morgen gings via Vue des Alpes (nomen est omen, und wie!)…

… via Val de Ruz weiter nach Les Bugnenets-Savagnières. Kurz vorher steht bei Le Pâquier der angeblich längste Skilift des Juras:

Und nur damit niemand denkt, es sei schon voll krass, alten Skiliften nachzufahren: Das, was die hier und hier machen, ist krass – und extrem spannend zum Mitlesen. Auf Seilbahnspuren in Griechenland, im Kosovo oder in Rumänien… diese Leute haben wahrlich den Skilift-Fan-Olymp erklommen.

Edit Oktober 2021: Ein Freund sandte mir diese etwas traurigen Bilder. Der “Tebru”-Lift steht nicht mehr – dafür auf dem Parkplatz die Teile des neuen Skiliftes.